函館～福島 うたう旅人 [北陸～北海道]
２０１１年１１月１２日 土曜日 ７３３日目
晴れ。８時２０分に函館を出発。途中トライアルでお買い物してから国道２２８で松前方面に走る。
振り返ると函館山が右の方に見える。サラバ函館。
海沿いを快調に走っていると、高校生どもかな？ママチャリやスポーツ車に釣り道具をくくりつけて同じ方向に走る３人と併走する。そうか、今日は土曜日で学校休みか。
１１時にサラキ岬に到着。江戸幕府の軍艦、咸臨丸が沈んでいるらしい。
え？らしいって何？なんで確かめてないのかな？
模型にしてはデカいが、所詮ニセモノなのだ。なんでこんなんにお金かけるかなー。
どの辺に沈んでいるのか。
さあここでヨッシーのシンギングタイムじゃ。本来なら函館山山頂で歌うべきかもしれんが、今回山をパスしたからしかたない。この場所で函館の女を歌おう。
カラオケをつけると良くない。音程やリズムが自由でなくなる。だからアカペラがええのだ。
そこにママチャリに乗った若者が一人でやってきた。なんでも建築を大学で学んでいて、この近くに新設される北海道新幹線の駅舎のデザインが公募されるため現地を見に来たのだとか。軽装だし、まさか東京からママチャリでは来ていまいとは思ったが一応聞いてみた。おばあちゃんの家がこの近くで、そこから自転車を借りて走って来たんであった。ソラソウヤロナ。
木古内（きこない）、知内（しりうち）と通り過ぎ、ココから国道は峠越えルートになる。福島まで２６キロ。
山越えと言っても標高１６０ｍの福島峠を通るだけなのでたいしたことない。
道の駅の隣にＪＲの無人駅があった。知内（しりうち）駅は青函トンネルの北海道側最初の駅として有名。
駅というより通路みたいな駅やった。でもベンチもあるし泊まろうと思えばイケそうである。
止まる汽車も一日４本かい！しかしまだ時間も早いし峠を越えてしまいたい。先に進む。
そしてこれ。青函トンネルの入り口である。しかも出口も兼ねているから驚きだ。アタリマエか。
撮影ポイントも用意されている。
ヤグラに上がってみた。汽車の時刻表が張ってあった。確認したが次ぎに列車が通るまで３０分くらいある。別に鉄道オタクじゃないのでパスパス。
デジカメ最大望遠でトンネル口を写す。しかしそういえば、２００９年に東北バイク旅をして大間崎で伊藤さんに助けられ、そのあと竜飛崎で青函トンネルの青森側出入り口も訪れたからこれで両方見たことになるな。ちょっと自慢できるかな？
福島峠を越えて道を下り、福島に到着。小さな町だがセイコーマートもあるし道の駅もある。
ちょっとショボいけどね。
千代の富士の幟が立っているのは、隣に記念館があるからだよ。
なかなか立派な建物である。見学したいが今日はもう４時前になってるから明日にしよう。
道の駅に併設のバスターミナルが広くてトイレもあって、泊まってくれと言わんばかりである。
トライアル発泡酒とゲソ唐揚げで乾杯。八角形の建物は中に自転車を入れても一切問題ない。
ラジオを聴きながらお米を炊いてウインナー入りモヤシ鍋で晩ご飯とする。
最終バスにも誰一人乗り降りすることなく、バス停にも誰も入ってこない。向かいのお店に赤いネオンが灯った。スナックかな？こんな寂しいところにも、歓楽を提供するお店があるとは。
歩いて店の前まで行ってみた。薔薇都でバラードかぁ。ちょっとオドロオドロシいな。カラオケの音さえ聞こえずひっそりしている。そのまま引き返してベンチで寝袋に入る。
走行 ８２キロ 出費 １１９０円 （とうふ、ウインナー、もやし、からあげ、オレンジジュース、発泡酒、手袋）
晴れ。８時２０分に函館を出発。途中トライアルでお買い物してから国道２２８で松前方面に走る。
振り返ると函館山が右の方に見える。サラバ函館。
海沿いを快調に走っていると、高校生どもかな？ママチャリやスポーツ車に釣り道具をくくりつけて同じ方向に走る３人と併走する。そうか、今日は土曜日で学校休みか。
１１時にサラキ岬に到着。江戸幕府の軍艦、咸臨丸が沈んでいるらしい。
え？らしいって何？なんで確かめてないのかな？
模型にしてはデカいが、所詮ニセモノなのだ。なんでこんなんにお金かけるかなー。
どの辺に沈んでいるのか。
さあここでヨッシーのシンギングタイムじゃ。本来なら函館山山頂で歌うべきかもしれんが、今回山をパスしたからしかたない。この場所で函館の女を歌おう。
カラオケをつけると良くない。音程やリズムが自由でなくなる。だからアカペラがええのだ。
そこにママチャリに乗った若者が一人でやってきた。なんでも建築を大学で学んでいて、この近くに新設される北海道新幹線の駅舎のデザインが公募されるため現地を見に来たのだとか。軽装だし、まさか東京からママチャリでは来ていまいとは思ったが一応聞いてみた。おばあちゃんの家がこの近くで、そこから自転車を借りて走って来たんであった。ソラソウヤロナ。
木古内（きこない）、知内（しりうち）と通り過ぎ、ココから国道は峠越えルートになる。福島まで２６キロ。
山越えと言っても標高１６０ｍの福島峠を通るだけなのでたいしたことない。
道の駅の隣にＪＲの無人駅があった。知内（しりうち）駅は青函トンネルの北海道側最初の駅として有名。
駅というより通路みたいな駅やった。でもベンチもあるし泊まろうと思えばイケそうである。
止まる汽車も一日４本かい！しかしまだ時間も早いし峠を越えてしまいたい。先に進む。
そしてこれ。青函トンネルの入り口である。しかも出口も兼ねているから驚きだ。アタリマエか。
撮影ポイントも用意されている。
ヤグラに上がってみた。汽車の時刻表が張ってあった。確認したが次ぎに列車が通るまで３０分くらいある。別に鉄道オタクじゃないのでパスパス。
デジカメ最大望遠でトンネル口を写す。しかしそういえば、２００９年に東北バイク旅をして大間崎で伊藤さんに助けられ、そのあと竜飛崎で青函トンネルの青森側出入り口も訪れたからこれで両方見たことになるな。ちょっと自慢できるかな？
福島峠を越えて道を下り、福島に到着。小さな町だがセイコーマートもあるし道の駅もある。
ちょっとショボいけどね。
千代の富士の幟が立っているのは、隣に記念館があるからだよ。
なかなか立派な建物である。見学したいが今日はもう４時前になってるから明日にしよう。
道の駅に併設のバスターミナルが広くてトイレもあって、泊まってくれと言わんばかりである。
トライアル発泡酒とゲソ唐揚げで乾杯。八角形の建物は中に自転車を入れても一切問題ない。
ラジオを聴きながらお米を炊いてウインナー入りモヤシ鍋で晩ご飯とする。
最終バスにも誰一人乗り降りすることなく、バス停にも誰も入ってこない。向かいのお店に赤いネオンが灯った。スナックかな？こんな寂しいところにも、歓楽を提供するお店があるとは。
歩いて店の前まで行ってみた。薔薇都でバラードかぁ。ちょっとオドロオドロシいな。カラオケの音さえ聞こえずひっそりしている。そのまま引き返してベンチで寝袋に入る。
走行 ８２キロ 出費 １１９０円 （とうふ、ウインナー、もやし、からあげ、オレンジジュース、発泡酒、手袋）
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